Pemeriksaan operasi ujian selepas selesai pemasangan galas suhu tinggi

Selepas pemasangan galas suhu tinggi selesai, untuk memeriksa sama ada pemasangan itu betul, pemeriksaan larian ujian diperlukan. Mesin kecil boleh diputar dengan tangan untuk mengesahkan sama ada putaran lancar. Item pemeriksaan mempunyai operasi yang lemah disebabkan oleh benda asing, calar dan lekukan. Pemasangan adalah lemah, tork yang dihasilkan oleh pelekap tidak stabil, dan tork terlalu besar disebabkan oleh pelepasan terlalu kecil, ralat pemasangan, dan geseran pengedap. Tunggu. Jika tiada kelainan, kuasa berjalan boleh dimulakan.

Kuasa berjalan bermula dari kelajuan rendah tanpa beban dan perlahan-lahan meningkat kepada operasi berkadar keadaan yang ditentukan. Item pemeriksaan operasi ujian adalah sama ada terdapat bunyi yang tidak normal, perubahan suhu galas, kebocoran atau perubahan warna pelincir, dan seumpamanya. Jika keabnormalan ditemui, hentikan operasi serta-merta, periksa mesin, dan keluarkan pemeriksaan bearing suhu tinggi jika perlu.

1. Pencegahan memasang objek asing: Apabila galas dipasang pada pemutar untuk membuat keseimbangan dinamik, mudah untuk memasukkan pemfailan besi yang dihasilkan semasa mengimbangi dinamik ke dalam galas. Oleh itu, adalah lebih baik untuk mengimbangi beban sebelum memuatkan galas. Sesetengah pengeluar mempunyai sedikit minyak atau gris untuk melincirkan ruang galas semasa pemasangan. Walau bagaimanapun, selalunya sukar bagi pengendali untuk mengawal jumlahnya. Jika minyak atau gris terkumpul di dalam ruang galas, galas itu sangat berputar. Ia mudah untuk memasuki bahagian dalam galas suhu tinggi di sepanjang aci. Ruang galas Adalah baik untuk tidak menggunakan minyak atau gris. Jika ia tidak dicat, ia mesti dikawal supaya tidak terkumpul di dalam ruang galas.

2, pencegahan karat cat: ciri-ciri karat cat kebanyakannya dalam motor tertutup, bunyi motor sangat baik apabila dipasang, tetapi selepas beberapa lama di dalam gudang, bunyi motor yang tidak normal menjadi sangat besar, galas dikeluarkan Karat yang teruk. Pada masa lalu, banyak pengeluar menganggap bahawa ia adalah masalah galas. Selepas publisiti berterusan kami, kilang motor kini menyedari bahawa ia adalah terutamanya masalah penebat varnis. Masalah ini disebabkan terutamanya oleh bahan berasid yang meruap oleh cat penebat membentuk bahan menghakis di bawah suhu dan kelembapan tertentu, yang menyebabkan galas suhu tinggi rosak selepas saluran galas terhakis. Masalahnya hanya boleh dicapai dengan memilih varnis penebat yang baik dan melepaskannya selepas pengeringan untuk seketika.

3. Pemilihan dan kawalan aci dan toleransi ruang galas: Selepas galas ditekan ke dalam galas, ia hendaklah fleksibel dan tidak terhalang. Sekiranya putaran yang jelas tidak fleksibel, ini bermakna saiz aci terlalu besar dan toleransi diturunkan. Sekiranya galas ditekan ke dalam aci dan diputar dengan tangan, terdapat perasaan "pasir" yang jelas, yang mungkin toleransi aci terlalu besar atau bulatan aci tidak baik. Oleh itu, adalah perlu untuk mengawal kebulatan apabila mengawal toleransi aci dan ruang galas. Pada masa ini, banyak pengeluar domestik hanya mengawal toleransi dan tidak mengawal kebulatan.

4, pemasangan galas: Kerana galas adalah produk berketepatan tinggi, seperti pemasangan yang tidak betul dengan mudah boleh merosakkan saluran galas, mengakibatkan kerosakan galas suhu tinggi. Galas harus mempunyai acuan khas semasa pemasangan. Ia tidak boleh dipukul sesuka hati. Apabila menekan aci, ia hanya boleh dikenakan daya kecil. Apabila menekan bulatan besar, ia hanya boleh dikenakan daya yang besar. Ia dikehendaki menggunakan tekanan udara atau tekanan hidraulik semasa pemasangan. Apabila menekan, sentuhan atas dan bawah harus berada di luar keadaan mendatar. Jika dicondongkan, saluran galas akan rosak akibat daya, yang akan menyebabkan galas menghasilkan bunyi.