Adakah mainan C3 mesti digunakan untuk motor, penjana dan galas penjana automotif?

1. Adakah galas digunakan untuk kelegaan biasa atau kelegaan C3?

2. Apakah perbezaan, kebaikan dan keburukan 2Z, 2RZ dan 2RS?

3, Saya mempunyai galas penjana, kerja berterusan jangka panjang pada 70-90 darjah, 1500-3000 rpm, pilih 6203/C3, toleransi aci 17j5, lubang adalah shell aluminium, pilih H7 atau H6 yang baik?

Soalan pertama: Jenis yang anda maksudkan mengandungi semua motor (motor dan penjana), jadi pastikan jawapan anda tidak pasti.

Soalan kedua: Ini berkaitan dengan jenis galas, jenis motor, beban motor, suhu, dan lain-lain, dan perkara yang sama tidak boleh dikatakan dalam satu perkataan.

Masalah ketiga, tiga cara tertutup adalah berbeza, 2Z adalah penutup habuk, bukan meterai, hanya keupayaan kasar untuk melindungi zarah pepejal, jadi bahasa Inggeris adalah perisai, tidak dimeteraikan. Untuk dua yang terakhir (daripada model anda, kemungkinan besar anda bercakap tentang galas SKF), satu adalah meterai sentuhan ringan, dan satu lagi meterai kenalan. Pengedap kenalan mempunyai perlindungan terbaik. Walau bagaimanapun, disebabkan oleh sentuhan tertutup, keupayaan kelajuan putaran galas adalah yang paling teruk. (Tuhan itu adil, memberi anda keupayaan untuk mengelak, ia tidak akan memberi anda keupayaan untuk berputar.) Ketiga-tiga kaedah perlindungan ini adalah seperti ini, lebih baik prestasi pengedap, lebih rendah keupayaan kelajuan.

Masalah keempat ialah toleransi motor cangkang aluminium lebih ketat daripada asas besi tuang. Tetapi ini bukan cara terbaik. Cara terbaik ialah menambah cincin-o untuk mengelakkan cincin luar daripada berjalan.